Jelaskan fungsi ring kompresi oli piston pada motor bakar
1. Jelaskan fungsi ring kompresi oli piston pada mo
tor bakar
Jawaban:
yaitu jalan bagi oli untuk melapisi dinding silinder mesin saat mesin bekerja.
maaf jika jawaban kurang tepat.
2. Jika campuran bahan bakar miskin dan tekanan kompresi rendah maka sewaktu disulut akan
sewaktu disulut maka akan meledak
3. Mesin diesel (atau mesin pemicu kompresi) adalah motor bakar pembakaran dalamyang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan “penyalaan” dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakarAPA YANG DIMAKSUD PENYALAAN DALAM HAL TERSEBUT
Jawaban:
penyalaan adalah murup
4. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh
Jawaban:
Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve
Terima Kasih
Semoga Bermanfaat
Jawaban:
Penyetelan klep atau valve
Penjelasan:
Semoga bermanfaat
5. mengapa bahan bakar solar terbakar di ruang kompresi atau ruang bakar?
karena pada ruangan tersebut terjadi kenaikan suhu yg signifikan drpd ruangan biasa, otomatis solar yg merupakan benda sulit
terbakar mengalami reaksi kenaikan suhu yg mengakibatkan solar tersebut terbakar. semoga membantu
6. . Factor-faktor berikut ini yang mempengaruhi kinerja dari motor bakar adalah….. * O A. Bahan, bakar, pengapian, jenis oli B. Pengapian,kompresi, jenis busi O C. Kompresi, bahan bakar, cat motor , D. Pengapian, bahan bakar, kompresi O E. Bahan bakar, pengapian, jenis pendingin.
Jawaban: E bahan bakar, pengapian, jenis pendingin
Penjelasan:
7. Faktor penyebab kebocoran kompresi pada mesin sepeda motor 2tak
Jawaban:
ada beberapa penyebab utama kebocoran kompresi pada mesin sepeda motor 2tak seperti;
Setingan klep yang terlalu rapat. Biasanya ini disebabkan karena Anda memilih bengkel yang kurang profesional dan hanya mengandalkan feeling untuk mengukur kerapatan klep. Solusinya, atur kembali klep motor Anda sesuai dengan ukuran standarnya.Ring piston sudah aus dan harus segera diganti. Bisa juga disebabkan karena cylinder comp bermasalah, bisa karena belah, atau boring yang cacat. Solusi terbaik yang bisa dilakukan adalah, ganti dengan komponen yang baru.Paking atau karet seal klep sudah mulai getas. Solusi terbaik ganti parking atau karet seal klep dengan yang baru. Ingat, pilih produk yang berkualitas tinggi.
Penjelasan:
#f_allenda#semogamembantu
8. sebutkan faktor faktor penyebab tekanan kompresi rendah
1.Gasket cylinder head sudah bocor, rusak, atau terbakar
2.Ring piston rusak, aus, atau bocor
3.Seal klep bocorKlep rusak atau bocor
4.Piston retak atau bocor
5.Cylinder head block retak atau melengkung
6.Cylinder block retak
maaf klau salah :))
1. penegak hukumnya kurang tegas
2. kesadaran masyarakat yg minim
9. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat di pengaruhi
Jawaban:
dipengaruhi penyetelan celah katup. Jika celah katup lebih kecil dari standar, maka katup akan lebih cepat membuka, namun menjadi lambat menutup
10. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat di pengaruhi oleh
Jawaban:
Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve.
11. Tekanan kompresi mesin menjadi rendah kemungkinan penyebabnya :
Jawaban:
Ketidakrapatan antara katup dan dudukannya dapat menyebabkan tekanan kompresi mesin turun. Oleh sebab itu, lakukan skir katup yang bertujuan agar katup dapat rapat dengan dudukannya. Ring piston lama kelamanan bisa mengalami keausan karena selalu bergesekan dengan dinding silinder
12. jika sebuah mesin sepeda motor mempunyai volume langkah 90cc dan volume ruang bakar 125cc .maka perbandingan kompresinya adalah
Perbandingan kompresi
=125 :90
= 25:18
=125:90
=25:18
maaf kalau salah
13. kelemaan kompresi motor
Jawaban:
karna cepat rusak kendaraan motor
14. Apa itu variasi maksimum tes kompresi bahan bakar
variasi maksimum tes kompresi bahan bakar yaitu percampuran secara maximal tes kompersi bahan bakar pada mesin kendaraan
15. PR. Teknik kendaraan ringan otomotif Mohon bantuannya! Untuk di kumpul besok!!! 1) Apa yang menyebabkan tekanan kompresi lebih rendah dari spesifikasi dan lebih tinggi dari spesifikasi? 2) Apa akibatnya jika tekanan kompresi lebih rendah dari spesifikasi dan lebih tinggi dari spesifikasi? 3) Bagaimana cara perbaikan tekanan kompresi lebih rendah dari spesifikasi dan lebih tinggi dari spesifikasi agar kembali sesuai dengan spesifikasi?
Jawaban:
tayanka pada guru
Penjelasan:
aku tidak pernah mepelajari
16. perbandingan kompresi sepeda motor honda supra=8,8 : 1 isi silinder 97,1 cc.isi ruang bakar nya dapat di hitung
Jawaban:
12,4cc
Penjelasan:
17. Tuliskan penyebab terjadinya kompresi yang rendah dan bagaimana cara memperbaikinya
Penjelasan:
1)Setingan klep yang terlalu rapat. Biasanya ini disebabkan karena Anda memilih bengkel yang kurang profesional dan hanya mengandalkan feeling untuk mengukur kerapatan klep. Solusinya, atur kembali klep motor Anda sesuai dengan ukuran standarnya.
2)Rin
g piston sudah aus dan harus segera diganti. Bisa juga disebabkan karena cylinder comp bermasalah, bisa karena belah, atau boring yang cacat. Solusi terbaik yang bisa dilakukan adalah, ganti dengan komponen yang baru.
3)Paking atau karet seal klep sudah mulai getas. Solusi terbaik ganti parking atau karet seal klep dengan yang baru. Ingat, pilih produk yang berkualitas tinggi.
18. Dalam langkah kompresi apa yang terjadi dalam ruang pembakaran
Penjelasan:
pengaruh suhu atau tekanan suhunya karena berada dalam ruangan.contohnya mesin bensin.
19. Pembakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston ? A.awal langkah kompresi B.awal langkah hisap C.akhir langkah kompresi D.akhir langkap isap E.awal langkah buang
Jawaban:
C.akhir langkah kompresi
Penjelasan:
jadikan jawaban yang terbaik ya
20. sebutkan langkah kompresi pada sepeda motor
Langkah Hisap (Intake)
langkah ini yaitu bertujuan untuk memasukan kabut udara -bahan bakar ke dalam silinder mesin motor. Dimana seperti yang kita ketahui bahwa tenaga mesin diproduksi tergantung dari seberapa banyak jumlah bahan bakar yang terbakar selama proses pembakaran.
Untuk prosesnya diantaranya yaitu :
Piston bergerak dari titi mati atas atau yang biasanya disingkat dengan istilah (TMA) *dalam dunia otomotif menuju ke titik mati bawah atau singkatan dari (TMB)
Kemudian Klep in (intake valve) terbuka dan Klep Ex (exhaust valve) akan tertutup.
Kruk as akan berputar 180 derajat
Noken as beputar 90 derajat
Selanjutnya tekanan yang dibuat oleh piston tersebut maka campuran bahan bakar dan juga udara yang telah dibuat menjadi kabut oleh karburator akan terhisap melalu intake port
langkah Kompresi (Compression).
Langkah ini yaitu dengan piston bergerak dari TMB (titik mati bawah) ke TMA (titik mati atas) , posisi katup masuk dan keluar tertutup, yang mengakibatkan udara atau gas dalam ruang bakar terkompresi beberapa saat sebelum piston sampai pada posisi TMA (titik mati atas). Tujuan dari langkah kompresi ini yaitu untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara dan juga bahan bakar dapat bersenyawa. Rasio kompresi ini juga nantinya akan berhubungan erat dengan produksi tenaga pada mesin motor.
Untuk prosesnya sebagai berikut :
Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA.
Klep In menutup, Klep Ex tetap tertutup.
Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber).
Sekitar 15 derajat sebelum TMA , busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran.
Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat).
Noken as mencapai 180 derajat.
Langkah Pembakaran (Combustion).
Langkah ini yaitu dimulai dengan menyalakan busi yang menyebabkan terbakarnya bahan bakar tadi ,nah dalam proses pembakaran tersebut maka akan menyababkan yang namanya ledakan yang akan mendorong piston menuju ke bawah nutuk menggerakan Kruk AS (crangsaft , yang mana perputaran atau gerakan kruk as ini akan memutar fly wheel yang akhirnya memutar gear untuk memutar roda kendaraan.
Untuk prosesnya adalah :
Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar
Piston terlempar dari TMA menuju TMB
Klep inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka.
Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as
Putaran Kruk As mencapai 540 derajat
Putaran Noken As 270 derajat
Langkah Pembuangan (Exhaust).
Nah untuk langkah yang terakhir yaitu klep ex akan terbuka dan klep in akan tertutup , yang kemudian dilanjutkan dengan pistion naik karena dorongan balik dari kruk as tersebut setelah proses pembakaran dilakukan. Masa sisa pembakaran tersebut akan didorong keluar oleh piston melalui exhaust port ,maka setelah satu siklus kerja dari sebuah mesin 4 tak dan siklus tersebut akan terjadi berulang ulang dengan sangat cepat.
Untuk prosesnya adalah sebagai berikut ini :
Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA.
Klep Ex terbuka Sempurna, Klep Inlet menutup penuh.
Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menuju knalpot.
Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat).
Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat).
